フォーミュラE第2戦プトラジャヤePrix（マレーシア）

電気自動車のフォーミュラレース、フォーミュラＥの本年度第２戦プトラジャヤ（マレーシア）は、ルーカス・ディ・グラッシ（ABTシェフラー・アウディ）が優勝した。

個人的に注目したいのはＤＳヴァージンのサム・バードが２位に入ったこと。１速ギア、２モーターという構成のマシンだ。第１戦で優勝したルノーeダムスのマシンは２速ギアだが、１速目は事実上スタート用のギアのようで、オンボード映像を見ても、走行中はほぼ２速に入れっぱなしのようだ。だから、ＤＳヴァージンの１速ギアであることのデメリットは、もしかしたらスタート時だけなのかもしれない。

今回は荒れたレースになったから、速さが結果に直結しなかったということは言えるだろう。ルノーeダムスの前戦の勝者セバスチャン・ブエミはポールポジションからのスタートだったが、途中スローダウンし、決勝は１２位。同チームのプロストもおそらく何らかのトラブルでペースが上がらず、レース終盤で次々に追い越されて結果は１０位。

優勝したディ・グラッシは、レース後のインタビューで、大変なコンディションの原因は「砂（目の中と車の中」と「バッテリー温度」ということを言っていた。

決勝の結果は以下の通り。

1 ルーカス・ディ・グラッシ（ABTシェフラー・アウディ）　３速
2 サム・バード（DSヴァージン）　１速、２モーター
3 ロビン・フラインス（アンドレッティ）　５速
4 ステファン・サラザン（ベンチュリ）　４速
5 ブルーノ・セナ（マヒンドラ）　４速
6 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（チームアグリ）　５速
7 ダニエル・アプト（ABTシェフラー・アウディ）　３速
8 ネルソン・ピケJr（ネクストEV TCR）　１速、２モーター
9 ニック・ハイドフェルド（マヒンドラ）　４速
10 ニコラ・プロスト（ルノーeダムス）　２速
11 ジャック・ビルヌーブ（ベンチュリ）　４速
12 セバスチャン・ブエミ（ルノーeダムス）　２速
13 シモーナ・デ・シルベストロ（アンドレッティ）　５速
14 ジェローム・ダンブロシオ（ドラゴン）　４速
15 ナタナエル・ベルトン（チームアグリ）　５速
16 ロイック・デュバル（ドラゴン）　４速
17 オリバー・ターベイ（ネクストEV TCR）　１速、２モーター
18 ジャン-エリック・ベルニュ（DSヴァージン）　１速、２モーター

トラブル続出のレースだったので、速さや技術面の優位が直接反映した結果とはいえないが、新しいパワートレーンを使っているチームと昨年の５速ギアのパワートレーンに近いメカニズムを使うチームとで決定的な差は出ていない。それにしても、変速段数が１段から５段までのマシンがおおむね互角にレースをしているというのは面白い状況だ。
このフォーミュラＥの技術動向が、電気自動車の将来につながると考えると、やはり要注目だ。次回の南米ウルグアイ戦は１２月１９日（土）。