MotoGP 2024 - Sepang Test - Aero Innovations EXPLAINED

モーターサイクルレースの最高峰、MotoGPの空力開発はとどまる所を知らない。

テールウィングは過激化し、あまりに高くなりすぎて、ライダーが降りるたびに足で蹴ってしまうぐらいだ。

カウル下部のヴェンチュリー化も各車取り入れている。四輪のF1では、ライドハイトの僅かな変動でダウンフォースが変化しているぐらいだから、二輪の場合、おそらくバンク角によってダウンフォースが変動するはずで、ライダーは一定のバンク角を保つ必要があるのではないかと推測される。

レースとして面白いかどうかは置いておくとして、技術的には興味深い。