WRCトヨタの強みはエンジン？空力？

WRC復帰２年目でコンストラクターズタイトルを取ったトヨタ。その強さはどこにあったのか？

auto sport誌によると、ライバルのオジェやヌービルは、シーズン後半は、トヨタのエンジンが進化してアドバンテージになっていたといっているが、タナクは、特にエンジンが良かったわけではないというふうに言っている。むしろシトロエンのエンジンが最強だったという。

差がついたのはやはり空力じゃないかな。

トヨタのベース車両であるヤリスは車体が小さいから、レギュレーション上の制限に対して、ウィング等のエアロパーツを大きく取れた。しかも、空力のレギュレーションが大きく変わるタイミングでWRCに復帰したから、空力で一歩先んじることができた。
復帰１年目は耐久性等に問題も生じたが、それが２年目になってある程度熟成されてきた。空力以外の面では各コンストラクターとも熟成を進めていて大きな差はなくなっている。結果としてトヨタに優位があったのではないか。２０１９年シーズンに、ヒュンダイやシトロエンが空力を詰めてくると、より面白くなってくるんじゃないか。